site_logo

Безэкипажный катер (БЭК)

Предназначен для доставки полезной нагрузки в морской акваториях в автономном или дистанционно управляемом режимах.

БЭК_hero_7

Фото БЭК-Р

БЭК_dark_4
БЭК_dark_1
БЭК_dark_5
БЭК_2
БЭК_3
БЭК_4
БЭК_dark_4
БЭК_dark_1
БЭК_dark_5
БЭК_2
БЭК_3
БЭК_4

Ключевые особенности БЭК

Многофункциональность и гибридный режим управления

БЭК-Р предназначен для выполнения широкого спектра задач в автоматическом и дистанционном режимах. Катер может работать как под управлением оператора, так и автономно по заданному сценарию.


Он обеспечивает:

  • непрерывное патрулирование заданных акваторий;

  • визуальный мониторинг водной поверхности и береговой линии;

  • автоматический возврат в исходную или заранее заданную точку.

БЭК_4 исправ

Развитая система дистанционного управления и связи

Катер оснащён системой связи, обеспечивающей устойчивую работу на различных дистанциях и в разных режимах эксплуатации.
 

В состав системы входят:

  • канал передачи видеосигнала и телеметрии на расстояние не менее 200 км (при наличии ретранслятора);

  • канал малой дальности до 500 м для точного маневрирования при причаливании и отходе;

  • приёмник ГНСС для определения координат и навигации;

  • система технического зрения с обзорной и курсовой камерами, а также возможностью обработки и сжатия видеопотока.

an_aerial_view_of_a_blue_boat___subject_1___facing_forward_towards_the_viewer__slightly_lower_in_the

Модульная архитектура и расширяемость

БЭК-Р построен по модульному принципу, что позволяет адаптировать его под конкретные задачи и дооснащать дополнительным оборудованием.
 

Катер включает:

  • корпус с подвесным мотором и рулевым устройством;

  • систему топливоподачи и энергоснабжения с напряжением 12/24 В;

  • площадку для запуска беспилотных летательных аппаратов (квадрокоптеров и контейнерных);

  • исполнительные механизмы для сброса полезной нагрузки, включая малогабаритные БЭК и подводные аппараты;

  • комплекс автоматизированных рабочих мест операторов на берегу или судне с разделением функций управления движением, обзором и БПЛА.

91184456-2000-4b22-88c7-78ac7e17ebfc

Технические характеристики БЭК-Р

Габариты, масса, скорость

Габариты и масса: 
Размеры аппарата:5×1,3×0,723 м
Масса аппарата:Не более 1000 кг
Масса полезной нагрузки:до 350 кг
Максимальная скорость перемещения: 
Скорость (вперед):до 80 км/ч

Энергоснабжение и автономность

Тип аккумулятора аппарата 24V:ALIUS PRO 24V 105Ah LiFePO4
Номинальное напряжение аккумуляторов:24 В
Ёмкость аккумулятора аппарата:105 А*ч
Тип аккумулятора аппарата 12V:POLUS ARCTIC AGM 6CT-80
Номинальное напряжение аккумуляторов:12 В
Ёмкость аккумулятора аппарата:80 А*ч
Автономность аппарата:72 ч

Видеокамера

Видеокамера поворотная обзорная тепловизионная цифровая IP67:1
Разрешение видеокамер, не менее:1080×720 px
Оптический зум:30
Цифровой зум:12
Угол обзора видеокамеры 
по вертикали:±90º
по горизонтали:360º

Система технического зрения

Видеокамеры СТЗ GMSL2 IP67:6 шт.
Максимальное разрешение:2880×1860 px
углами обзора:64°/40°
Интерфейс камеры:GMSL2
Фокусное расстояние:7,87 мм

Габариты, масса, скорость

Габариты и масса: 
Размеры аппарата:5×1,3×0,723 м
Масса аппарата:Не более 1000 кг
Масса полезной нагрузки:до 350 кг
Максимальная скорость перемещения: 
Скорость (вперед):до 80 км/ч

Энергоснабжение и автономность

Тип аккумулятора аппарата 24V:ALIUS PRO 24V 105Ah LiFePO4
Номинальное напряжение аккумуляторов:24 В
Ёмкость аккумулятора аппарата:105 А*ч
Тип аккумулятора аппарата 12V:POLUS ARCTIC AGM 6CT-80
Номинальное напряжение аккумуляторов:12 В
Ёмкость аккумулятора аппарата:80 А*ч
Автономность аппарата:72 ч

Видеокамера

Видеокамера поворотная обзорная тепловизионная цифровая IP67:1
Разрешение видеокамер, не менее:1080×720 px
Оптический зум:30
Цифровой зум:12
Угол обзора видеокамеры 
по вертикали:±90º
по горизонтали:360º

Система технического зрения

Видеокамеры СТЗ GMSL2 IP67:6 шт.
Максимальное разрешение:2880×1860 px
углами обзора:64°/40°
Интерфейс камеры:GMSL2
Фокусное расстояние:7,87 мм

Компоненты БЭК-Р

БЭК_компоненты 3
БЭК_компоненты 3

Описание компонентов

Буксировочный рым

Предназначен для буксировки судна.

Швартовная утка

Необходима для швартовки судна к берегу, причалу или другим объектам.

Люк топливного отсека

Для доступа к обслуживанию топливной системы и бака, в частности.

Раскрывающаяся рубка

Раскрытие рубки производится для обслуживания, а также при использовании полезной нагрузки. 

Антенна РЛС

Показывает находящиеся вокруг катера объекты: береговую линию, другие катера, корабли.

Антенны системы связи

Антенны для передачи телеметрии, видео и приёма команд оператора.

Блок камер СТЗ

Камеры в количестве 6-ти штук располагаются по кругу и покрывают обзор 360°. Тем самым показывая происходящую ситуацию вокруг катера и используя искусственные технологии, формируют подсказки для оптимального управления катером.

Поворотная камера с тепловизором

Обзорная камера на поворотном основании. Управляется оператором катера. Оснащена тепловизором и 30-тикратным зумом и оптической стабилизацией.

Радарная арка

Размещает на себе элементы системы связи, управления, а также бортовые огни, прожектор и звуковой сигнал. Имеет складную конструкцию для удобства транспортировки.

Подвесной двигатель

Двигатель, обеспечивающий движение судна по воде. Мощность – 115 лошадиных сил.

Вентиляционные решетки

Дефлекторы циркуляции воздуха для охлаждения и вентиляции отсеков.

Буксировочный рым

Предназначен для буксировки судна.

Швартовная утка

Необходима для швартовки судна к берегу, причалу или другим объектам.

Люк топливного отсека

Для доступа к обслуживанию топливной системы и бака, в частности.

Раскрывающаяся рубка

Раскрытие рубки производится для обслуживания, а также при использовании полезной нагрузки. 

Антенна РЛС

Показывает находящиеся вокруг катера объекты: береговую линию, другие катера, корабли.

Антенны системы связи

Антенны для передачи телеметрии, видео и приёма команд оператора.

Блок камер СТЗ

Камеры в количестве 6-ти штук располагаются по кругу и покрывают обзор 360°. Тем самым показывая происходящую ситуацию вокруг катера и используя искусственные технологии, формируют подсказки для оптимального управления катером.

Поворотная камера с тепловизором

Обзорная камера на поворотном основании. Управляется оператором катера. Оснащена тепловизором и 30-тикратным зумом и оптической стабилизацией.

Радарная арка

Размещает на себе элементы системы связи, управления, а также бортовые огни, прожектор и звуковой сигнал. Имеет складную конструкцию для удобства транспортировки.

Подвесной двигатель

Двигатель, обеспечивающий движение судна по воде. Мощность – 115 лошадиных сил.

Вентиляционные решетки

Дефлекторы циркуляции воздуха для охлаждения и вентиляции отсеков.

Модели применения БЭК-Р

Доставка

Доставка полезной нагрузки в речных и морских акваториях 

Патруль

Патрулирование заданных акваторий

Мониторинг

Визуальный мониторинг водного и берегового пространства

Возврат в точку

Возврат в исходную или заданную точку в автоматическом режиме

Ручной и автоматический

Работа в двух режимах: ручном (дистанционном) и автономном

Доставка

Доставка полезной нагрузки в речных и морских акваториях 

Патруль

Патрулирование заданных акваторий

Мониторинг

Визуальный мониторинг водного и берегового пространства

Возврат в точку

Возврат в исходную или заданную точку в автоматическом режиме

Ручной и автоматический

Работа в двух режимах: ручном (дистанционном) и автономном

Сферы применения БЭК-Р

Экологический мониторинг БЭК-Р

БЭК-Р используется для наблюдения за биологическим состоянием водных экосистем, включая изучение флоры и фауны, миграции гидробионтов и состояние прибрежных зон. Платформа позволяет проводить регулярные наблюдения без вмешательства человека и минимизировать воздействие на природную среду. Полученные данные применяются в научных исследованиях, природоохранных проектах и мониторинге биоразнообразия.
 

БЭК_1 исправ

Биологический мониторинг БЭК-Р

БЭК-Р предназначен для контроля экологического состояния акваторий и прибрежных территорий. Катер применяется для выявления загрязнений, мониторинга последствий техногенного воздействия и оценки экологических рисков. Использование беспилотной платформы повышает оперативность обследований и снижает затраты на проведение экологического контроля.

a_cinematic_shot_of_a_blue_boat___subject_1___in_a_water_environment__stationary__slightly_out_of_fo

Гидрографические работы БЭК-Р

БЭК-Р подходит для выполнения гидрографических обследований акваторий, включая промеры глубин, обследование дна и контроль навигационной обстановки. Платформа может нести специализированное оборудование и работать в труднодоступных или опасных зонах. Использование беспилотного катера ускоряет работы и повышает точность сбора данных.

БЭК_2 исправ

Доставка грузов БЭК-Р

Катер может применяться для автономной доставки малогабаритных грузов по воде: оборудования, расходных материалов или аварийных комплектов. БЭК-Р обеспечивает доставку в удалённые или труднодоступные районы без участия экипажа. Это особенно актуально для прибрежных объектов, островных территорий и промышленных площадок.
 

a_wide_shot__camera_at_boat_level__with_the_sky_and_sun_rays_visible_on_the_horizon__reflections__wa (3)

Поисково-спасательные операции БЭК-Р

БЭК-Р может использоваться в поисково-спасательных операциях для разведки акватории, мониторинга обстановки и доставки спасательных средств. Катер позволяет быстро обследовать зону ЧС, минимизируя риски для персонала. Автономный режим работы повышает эффективность реагирования в сложных погодных и аварийных условиях.

БЭК_4 исправ

Наши специалисты проконсультируют по оборудованию и ответят на вопросы

check